Toyota 2000GT 280A/I型 六態

トヨタ2000GTの最初期の試作車「280A/I型」は"5台程生産された"、というのがトヨタの公式アナウンス。

「"程"ってなんだよ！」と思わず突っ込みたくなりますが、要するに5台くらいは造りましたよ、ということなんでしょう。
そこで、5台の280A/I型を正月早々じっくり観察してみたりなんかしたりして。
(2021/11/19追記)
通算6台目となる280A/I型を発見したので、当該車両の画像を追加します。
トヨタが5台程とアナウンスしていたのは、5台+"α"があるかもしれないということを示唆していたのかもしれませんね。

ということで、まずは生産第1号車。この車輌は作りが荒っぽいのが特徴ですね。
 （クリックで拡大表示）
ホイールアーチの裾、凹ましたの誰だよ！(プンプン)

続いて生産第2号車。この車輌はTMSに出展されましたね。
 （クリックで拡大表示）
明らかに1号車よりも出来がよくなっています。

次は生産第3号車になるんでしょうか。左ハンドルです。
 （クリックで拡大表示）
フロントフェンダーのメインテナンスパネルにキーシリンダーが付いていません。
早くもコストダウンに着手したんでしょうか。

(2021/11/19追記)
これが生産４号車になるのか、それともこちらが３号車なのかよく分かりませんが、左ハンドル仕様車と同様にフロントフェンダーのメインテナンスパネルにキーシリンダーがない、右ハンドルの280A/I型です。
この写真は公道でのテスト走行中に撮られたもののようですね。
 （クリックで拡大表示）
ボディの色がタイヤの黒色と比べると明度が高く明るい色であることが分かりますが、１号車のシルバーほど明るい色ではないように見えます。
モノクロの写真から色を判断するのは難しいですが、ディーラーナンバーの赤縁ラインと明度が近いことから、個人的には赤ではないかと推測しています。(あくまでも個人の見解です)
公道でのテスト走行には、もう1台のI型(中央の白い車両、ハンドルの位置は不明)も参加していたようです。↓
右端の車両はスポークホイールを履いていることから280A/Ⅱ型と思われます。
 （クリックで拡大表示）
　

次の2台は、言わずとしれたアルミボディーの競技用車輌 311Sです。
 （クリックで拡大表示）
サメのエラのようなフェンダーのルーバーが格好いいです。痺れます。

と、こんな感じで確かに280A/I型は少なくとも6台は生産されたようです。
果たして7台目の280A/I型は存在したのでしょうか。
そして、上の6台のうち、車体のほんの一部でも現存している車輌はあるのでしょうか。
興味は尽きません。
トヨタ2000GTにもバリエーションは数々あれど、やはり最初に造られたこの280A/I型のスタイリングが個人的には一番好きです。
ただし、洋式トイレの便座のフタのようなリトラクタブルライトの形状だけはイタダケませんが･･･。




*****************************************************
コメント欄の返信用の画像です。
 （クリックで拡大表示）