本日よりブログを再開します

宵の明星と木星が並んでキレイに輝いているの、ご覧になりました？

いつまでもしょげていても仕方ないので、本日よりブログを再開します。
といっても何も準備していないので、書くことがないのですけどね…。＾＾；

そう言えば、少し前からFRPボディのスポーツ360（以下、TAS260と表記）の四面図を作成しています。

少ない資料から、推測しながら作図しているのであまり正確とは言えないのですが、出来るだけ実車に忠実なものを描いている…つもりです。

ホイールベースは当然、鋼鈑ボディのスポーツ360（以下、AS250と表記）よりも短くしていますし、TAS260はヘッドライトの径がAS250よりも1インチ小さいので、それに合わせてヘッドライトの後ろに続くフェンダートップの盛り上がり部分の幅も狭くしています。
この2点は、TAS260のフロント周りの造形を決定付けるとても重要な要素なので、絶対に外せません。

他にも、TAS260とAS250には相違点がたくさんあります。
例えば、TAS260は助手席側Aピラーの前にラジオのアンテナが付いていますし（AS250はサンバイザーに内臓）、ドアのアウターハンドルの位置や形状もAS250とは違います。
ドアの開口形状も違いますし、給油口の位置や形状も違います。
前後のバンパーの形状も違います。 同じく前後のスカートの形状も…。
（下掲のGif 動画はTAS260→AS250と変化していきます。2台の相違点をよくご覧になってみて下さい） 


これらの相違点を、位置と形状、寸法を正確に把握して作図するのはとにかく大変です。
望み通りの資料など容易には手に入りませんから、例えばボンネットの四角を描くだけで一晩掛かってしまいました。
そんな調子なので、四面の図面が完成するまでにどれだけ時間が掛かるやら…です。
因みに、上掲の画像の状態まで仕上げるのに1週間くらい掛かっています。
図面書きは中々難儀な作業です。

まあ、別に急ぎの作業ではないので、暇をみてぼちぼち仕上げようと思っています。