小ネタを少々

○ホンダS360やT360/S500の試作車について研究・考察している「三妻自工 Web site」はこちらです。
○Web site that researches and considers the concept model of HONDA S360 and T360/S500 is here.

岩倉信弥さんのコラム「本田宗一郎との『叱られ問答』 第34話」で、現在ホンダの四輪車に使われている“Hマーク”のエンブレムのデザインが決まるまでの経緯が紹介されています。
このコラムに脚色が一切ないとしたら、本田宗一郎さんの慧眼にはおそれ入谷の鬼子母神ですね。＾＾；

もうひとつ。
先日、Kuroさんが「AD S50」をヤフオクに出品されたばかりですが、またまた「AD S50」がヤフオクに出品されたようです。↓
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u26302353

珍しいクルマが、あるところにはあるのですねぇ。

S360のレプリカフェンダーの方は、モールの発注とリアバンパーの図面作成が済んで、現在は原型を作るための型紙を製作しています。

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続々々々々・ホンダスポーツ360リメイク計画

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他にいいタイトルが思い浮かびません…。orz
それと、考察系のエントリーを期待されている方には申し訳ありません。
今回もS360もどきに関するエントリーです。
考察ネタのストックはいくつもあるのですが、最近は専らS360もどきに掛かりっきりなので、こちらが一段落するまで少々お待ち頂ければと思います。

さて、先日テスト成型がうまくいったので、早速本番の成型をしてみました。
成型の過程はあまり面白くないですし、FRP成型の手順を紹介しているサイトは五万とありますからここでは割愛して、↓これが完成したS360（TAS260）原寸大レプリカフェンダーの本体です。
（クリックで拡大表示）

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S360のトランスミッション

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コメント欄にて、S360のトランスミッションに関するご質問をいくつか頂いたので、お答えしようと思います。

（クリックで拡大表示）
まず、上掲の画像のトランスミッション（鋼鈑ボディのS360のものです）はミッションケースが短い（エクステンションが長い）ので4速なのでは？、とのご質問に関してですが、確かにS500のトランスミッションを見ると4速と5速では、ミッションケース（エクステンション）の長さが大きく違っています。↓
　
　　5速MT（クリックで拡大表示）                4速MT（クリックで拡大表示）　　　

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S600クーペの量産初期モデル

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ホンダS600クーペに関するエントリーです。
な、なんと！
レインドリップが短いタイプのS600Coupeを持っておられるというKNRさんが、前回のS600クーペに関するエントリーにコメントを書き込んで下さいました！
KNRさんがお持ちのS600クーペの車台番号は、初期の番号とのことです。
となると、やはりS600クーペの量産初期モデルは“レインドリップが短かった”ということになりそうですね。

このレインドリップが短いタイプのS600クーペですが、生産台数はパーツリストから察するに150台程度ですから、レア度ではS500やS600の39年式初期モデルをはるかに凌いでいると言えるんじゃないでしょうか。

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海外にも居た我が援軍

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先日ひいた風邪がまだ治らず、鼻水たらしまくりのmizma_gです。
体調がすぐれないため、本日も手抜きエントリーとなりますので、予めご承知おき下さい。

さて、当ブログのカテゴリー「Nissan A680X / シルビア（CSP311） 」では、初代シルビアのエクステリアデザインを手掛けたのは誰であったかについて言及しています。
現在、この件について広く知れ渡っているのは、ドイツ系アメリカ人のアルブレヒト・ゲルツ（Albrecht Goertz）が手掛けたという説ですが、当ブログではこの説に疑義を唱え、ゲルツが来日する以前に、当時日産の社内デザイナーであった「木村一男」氏が描いたシルビアのスケッチを提示して、木村一男氏説を唱えています。
ゲルツの役割は、当時顧問という役職にあったことから、“助言をしただけ”というのが私の主張です。

この「木村一男氏デザイン説」ですが、国内のサイトでは最近よく見かけるようになりました。
Wikipediaでも、「当時日産デザイン室に在籍した木村一男がゲルツの指導の下にデザインしたもの」と記述されており、今後広く周知されることが期待されます。

しかし、海外のサイトを見てみると…。

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これがHonda Sports50（ごじゅう）だ！！

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昨夜からノドが痛くて痛くて…どうやら風邪をひいてしまったようです。orz
　　　
ところで、現在 某ネットオークションにエスを模した原付カーが出品されていますね。
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u25333118
出品者のHPによると、モデルはS800で「AD・S50」という名称の原付カーらしいのですが、一文字バンパーに横桟が3本のグリルがついているので、S500がモデルのような気がしないでもありません。
全幅が約1300mmとのとこなので、大体スポーツ360と同じくらいですが、定員は1人なんですね。
このエントリーを書いている時点で残り11日、入札額は10万円ちょっとですが、一体いくらくらいで落札されるのでしょうか。
大変気になります。

（同型車の画像があったのでアップしておきます。よく見るとこの車輌にはフロントガラスが入っていませんので、出品車とは別の個体かもしれません。）

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