Low-Roof のHonda S600Coupe

○ホンダS360やT360/S500の試作車について研究・考察している「三妻自工 Web site」はこちらです。
○Web site that researches and considers the concept model of HONDA S360 and T360/S500 is here.

先日、某ネットオークションでダットサン クーペ1500の記事が掲載されているモーターファン誌（以下、MF誌と表記）を落札したのですが、届いたMF誌を眺めていたらS600クーペの試作車と思われる車輌の写真を発見しました。
その写真がなかなか興味深いものだったので、ここでご紹介しようと思います。
　
（クリックで拡大表示）
上の画像がMF誌に掲載されていたS600クーペの写真です。
下の白のLHD車は比較用に添付しました。
画像に書き込んだ“a～i”は、私が気が付いた市販モデルとの相違点です。
下のLHD車（市販モデル）と見比べて頂けば何処がどう違うかは一目瞭然かと思いますが、念のため a から順に説明しますと…

　
a.ルームミラーが天井に取り付けられている。
b.レインドリップとメッキモールがサイドウインドウの上辺部分で終わっている。
c.リアハッチのヒンジがボディと同色で肉薄のものになっている。（ヒンジ部分の拡大画像を下に添付します）
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d.テールランプの横に「S600 Coupe」のエンブレムがない。
e.リアハッチに「Honda S600」のエンブレムがない。
f.テールパイプの終端が垂直に切り落とされている。
g.フューエルフィラーキャップの背が低い。
h.リアクウォーターウインドウの後下の角が鋭角ではなくアールになっている。
i.ルーフが全体的に薄い。
　
…と、こんなところです。
もし他にも相違点がありましたら、コメント欄にてお知らせ戴けると有難いです。。。
　
で、MF誌のクーペはこのような市販モデルとの相違点があるので試作車ではないかと推測した次第です。
これらの相違点の中で、特に興味深いのがルーフの厚みです。
下のLHD車と比較すれば、MF誌のクーペのルーフが如何に薄いかがお分かり頂けるのではないかと思います。
LHD車の方は、何だかずいぶんモッコリとしていますね。
どちらがスタイリッシュかと訊かれれば、殆どの方がMF誌のクーペと答えるのではないでしょうか。
　
ここでひとつ疑問に思うのは、何故この試作車の状態から（格好悪く…）ルーフを膨らませてしまったかです。
エスにお詳しい方なら、「MF誌のクーペが、3シーターに変更される前の2シーター版クーペなのでは？」と推測されるのではないかと思いますが、初期の2シーター版クーペは以前のエントリーに書きましたように、市販型クーペとは違うスタイリングでしたからその可能性はありません。
（承諾を得ていないのであまり詳しいことは書けませんが、初期の2シータークーペと3シーターとしてデザインし直されたクーペのスタイリングが別物であったことは、当時エスロククーペの開発に関わられた方から教えて頂きましたので、情報の信憑性・確度はかなり高いと思います）　
　
そんな訳で、3シーターとしてデザインし直されたクーペには、ルーフが低いタイプと高いタイプがあったと考えるのが妥当なのではないでしょうか。
それが証拠にS600Coupeのスタイリングを手掛けられた河村雅夫氏も、ノスヒロ誌Vol,31のインタビューで自筆のイラスト付きで3シーター版クーペのルーフを40mm高くしたことを説明されています。↓
（クリックで拡大表示）
　　
MF誌のクーペのルーフをよく見ると、後席部分の不自然な膨らみがなくルーフラインはなだらかに弧を描いてテールエンドまで伸びていますよね。
やはり、MF誌のクーペは後のものとは違う特別な1台なのではないでしょうか。
ということで、エスロククーペのエクステリアは…
　　
初期2シーター → 3シーター・ロウルーフ → 3シーター・ハイルーフ → 2シーター・ハイルーフ（量産モデル）
　
…という変遷を辿ったのではないか、と推測してみました。
初期の2シーターと3シーター・ロウルーフが混同されているために、初期の2シーターの方がすっかり忘れ去られた存在になってしまっているんじゃないでしょうかね。
違うかな…？＾＾；
　
3シーター・ロウルーフ・クーペの写真が他にもあるので上げておきますね。
   （クリックで拡大表示/この画像はBOND様よりご提供頂きました）
これは、販売店用のカタログに掲載された写真です。
車体色が上のクーペとは違いますが、ルームミラーやメッキモール、クウォーターウインドウ、燃料フィラーキャップなどの特徴が一致します。　

↑この写真はステアリングの位置を修整されて、海外版のカタログにも使用されています。
（クリックで拡大表示）
　
　
これもクーペの試作車だと思うのですが…如何でしょう？
（クリックで拡大表示）
ルームミラーが天井に付いており、サイドウインドウのメッキモールが上辺の部分しかありません。
他の部分は市販モデルに準じているようです。
同じ写真がカタログに使われていたので下に添付してみました。
　
こちらはさらに市販モデルに近づいています。
（クリックで拡大表示）
ルームミラーはダッシュボード上に移動していますね。
もしかしたら、サイドウインドウ上のレインドリップとメッキモールが短いタイプは、市販モデルにも存在したのでしょうか？