独逸語版 Wikipedia

○ホンダS360やT360/S500の試作車について研究・考察している「三妻自工 Web site」はこちらです。
○Web site that researches and considers the concept model of HONDA S360 and T360/S500 is here.


最近、独逸語版Wikipediaの「Honda S360」の項目に拙ブログの記述が引用されていることに気が付きました。
翻訳機を通した文章では残念ながら正確な文意は分からないのですが、どうやら、S360のボディは最初ポリエステル樹脂製で後に 鋼鈑製になったことや、鈴鹿サーキットでお披露目されたS360は「TAS260」だったこと、それと「TAS260」と「AS250」の相違点などが記述されているようです。
それだけでなく、私がYouTubeにアップした“本田宗一郎さんがS360を運転している映像”や“第9回全日本自動車ショーでのS360の映像”へのリンクも張られています。

日本語オンリーの拙ブログを、ドイツの方が見つけて態々Wikipediaに引用してくれるなんて、なんとも嬉しいかぎりですね。
できればサイトの方も参考にして頂きたいところですが、この際そんな贅沢は申しますまい。（笑
直接当方にコンタクトしてくれれば、もっと色々な情報を提供するのですけど、でも、ドイツ語が分からないからメールとか貰っても返事を書けないか…。＾＾；

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本日の散財

ホンダS360やT360/S500の試作車について研究・考察している三妻自工 Web siteはこちらです。

どうやら資料は自力で集めるしかなさそうなので（悲 、本日も某ネットオークションで一か八かの博打をしてみました。

購入の決め手は「ホンダスポーツに試乗して」という記事のタイトルのみ。
内容は、毎度の如く、モノが届くまで判りません…。
それが故の“博打”です。
伸るか反るか…私は博才がないので、勝負事は負けることが多いんですが、今回はどうなるでしょうね。

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散財

ホンダS360やT360/S500の試作車について研究・考察している三妻自工 Web siteはこちらです。

またまた、某ネットオークションで散財してしまいました。
今回購入したのは、『月刊自動車’63年11月号』。
現物はまだ届いていないのですが、出品ページに掲示されていた目次の画像によると、
「ホンダ・スポーツの全貌」というタイトルがついた記事があるようです。

早く中身を確認してみたいのですが、明日あたり届くかな…。
引き続き「資料交換」して下さる方を募集しています。

前回のエントリーに“三国ソレックスのBSW28型は元々S360用に開発されたもの”と書きましたが、よくよく考えてみたら23型だったような気がしてきてしまいまして、なんだか自分の記憶に自信がもてなくなってしまったので、調べてみました。
この情報のソースはOT誌21号「小南寿一のホンダSセミナー」です。
当該記事を読み返すと、「この28型はS360用に開発され、後にS500に搭載されている（T360にも搭載）」とあり、私の記憶に間違いはなかったようです。

がっ、しかし！

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久しぶりに…

拙サイトのコンテンツをいくつか読み返してみたところ、訂正や追記が必要な箇所をいくつも見つけてしまいました。orz
やはり、書きっぱなしはダメですねぇ。　たまには読み返さないと。。。
早速、訂正や追記をしたいところなのですが、全てに手を入れるとなるとかなり時間が掛かりそうなので、来年に持ち越そうかと…そんなヘタレなことを考えている冬の夜です。

そういえば、三国ソレックスのBSW28型って元々はS360用に開発されたものなのですよね。
ということは、Solexを搭載したS360が存在した可能性があるわけで…。
もしSolex仕様のS360が実際に存在したとすれば、それはおそらく’63年製の個体でしょうね。（’62年製の個体にはSU風のものと三国製コンパウンド負圧型しか使われていません）

と、こんなこともサイトに追記したいのですが、なんやかやと忙しくて時間が…。
訂正&追記と、タイトルだけでまだ中身を書いていない稿を書きあげることが来年の目標ですかね。

それと、AKに関する資料をもっと集めることも目標かなぁ…。　
ここでお願いです。
AKの資料をお持ちの方、私の手持ちの資料と交換して頂けないでしょうか。
交換して頂けると非常に有難いです。物凄く助かります。
ご提供頂いた資料はサイトの方で活用させて頂きますので、ご協力のほど、是非是非よろしくお願いします。

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ひつこく資料交換のお願い

「資料交換のお願い」と題したエントリーを投稿してから2週間以上経ちました。
残念ながら、これまでに交換を申し出て下さった方はいなくて、交換の実績はゼロなのですが、当ブログでは引き続き資料を交換して下さる方を募っています。
当方が提供する資料の内訳は、こちらに記していますので参照頂ければと思います。

↓こちらはスキャンした資料のサンプルです。（ココをクリックすると原寸サイズに拡大します）

スキャンしたファイルはjpeg形式になっていて、上下のスクロールだけで閲覧できるよう幅を1024ピクセルにリサイズしてあります。
上掲のサンプルのように、綴じ側がうまくスキャナに密着しないため不鮮明になっているものもありますが、判読できないものはないと思います。

資料を固めたファイルはzipの状態で300MB、解凍すると420MBになります。
交換のお申し出がありましたら、ファイルをアップローダーに上げますので、それをダウンロードして頂くかたちになります。
回線の都合などにより、大きいサイズのファイルを落とせない場合には、CD-Rに焼いてお送りするなど柔軟に対応いたします。

ご協力、是非よろしくお願いします。

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日産2000GT（A550X）のカラー画像

ホンダS360やT360/S500の試作車について研究・考察している三妻自工 Web siteはこちらです。

ここのところ、モノクロの画像をカラー化するのがマイブームでして、主にHonda Sports360の画像を熱心にカラー化しているのですが、ホンダS360ばかりでは飽きてしまうので、息抜きにNissan A550Xの画像をカラー化してみました。

日産2000GT（A550X）は3台製作されたのですが、そのうちの1台は真紅のボディだったことが判っています。
そこで、まずは真紅verを作成してみました。↓

どうでしょう？　真紅の感じがでているでしょうか？
ノーズに取り付けられた円形のエンブレムの配色は、初代Silvia（CSP311）のそれを参考にしました。
シートや内張りの色は判らないので適当です。（汗
モノクロの画像よりは、当時の姿に近いと思うのですが、この画像はあくまでも私の貧相な脳みその中のイメージを視覚化したものですから、これが実際のA550Xの姿とは思わないで下さいませ。

さて、次は私の好みで作成した画像です。

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三妻自工 Web site更新情報 （12/16）

※※※資料交換のお願い※※※


ホンダS360やT360/S500の試作車等について研究・考察している

三妻自工Web siteの『Honda Sports360の種類と各型の特徴』に

ほんのちょっぴり追記しました。
　
【三妻自工 Web site】
http://mizma.tuzikaze.com/ 

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※ ↓をクリックすると拡大表示します

　

三妻自工 Web site更新情報 （12/13）

※※※資料交換のお願い※※※

ホンダS360やT360/S500の試作車等について研究・考察している

三妻自工Web siteの『Topページ』に

Honda Sports360のカラー画像をアップしました。
　

【三妻自工 Web site】
http://mizma.tuzikaze.com/

三妻自工 Web site更新情報 （12/02）

本日購入した「CAR GRAPHIC 1962年12月号」に拠って、第9回全日本自動車ショウに出展されたホンダスポーツ360／500のキャブレターのタイプと、同じく第9回全日本自動車ショウに出展されたホンダスポーツのベアシャシーの排気量、キャブレターのタイプ、トランスミッションの段数が判明したので、三妻自工Web siteの試作車一覧のページを一部訂正し、不明と表記していた箇所に追記しました。

古雑誌のスキャンは昨夜すべて終了しまして、本日、余分な部分をカットしたり傾きの修正などを行い、あとはリストの作成とファイルの圧縮をするばかりとなりました。
近日中に“お願い”をする所存ですので、ホンダスポーツやT360の資料をお持ちの方におかれましては、ご協力のほど何卒よろしくお願い致します。


話し変わって…私が生息している茨城県の左下の方もだいぶ寒くなってきまして、今年植えた楓がキレイに色づきました。

背丈が1mにも満たないこんな小さな木でも、時期がくるとちゃんと紅葉するんですね。

只今スキャン中

週末の夜だというのに、独り自室に篭って古雑誌をスキャンしています。
なんかちょっと飽きてきたので、気分転換にブログを更新してみました。

この調子なら、なんとか今夜中に全部スキャンできそうなんですが、でも、余白をカットしたり、
傾きを修正したりしないといけないんですよねぇ。
何やかやと手間が掛かるので、完成までの道のりはまだ遠そうです。

さてと、お茶も飲み干したし、ぼちぼち続きをしますか…。