« 走り納め | トップページ | お詫びと愚痴 »

2014年1月 1日 (水)

HAPPY NEW YEAR 2014

140101_ra270 (クリックで拡大表示)

あけましておめでとうございます
本年もよろしくお願い致します


新年最初の画像は、ご覧のようにホンダのRA270にしました。
金色の車体が、新年のおめでたい感じに合っていると思うのですが。。。

ホンダは今年も、50周年ネタが色々とありますね。
2月1日はS500の発売50周年ですし、2月15日はジャック・ブラバムさんによって鈴鹿サーキットでRA270のシェイクダウンが行なわれてからちょうど50年目の記念すべき日です。
因みに、RA270のシェイクダウンは、高橋国光さんと古我信生さんも行なっています。
3月1日はS600の発売50周年ですね。
但し、手元の資料に拠れば、S600のエンジンの生産が始まったのは4月からで、市販車輌の生産が始まったのは5月から、となっていますが…。
5月は第2回日本GPでのS600の大活躍から50年目で、ホンダフランスの設立50周年です。
7月はSFの設立50周年。
8月は、ホンダのF1初参戦(RA271のデビュー)から50年目のこれまた記念すべき月です。
9月はT500の発売50周年。
資料が無いのでT500が9月何日に発売されたのかは分かりませんが、スーパーカブやT360、ASシリーズの例に倣えばやはり1日でしょうか?
11月は狭山工場の稼働50周年ですね。

トヨタも50周年ネタがあります。
トヨタ2000GTの開発プロジェクトがスタートしたのは50年前の1964年8月でしたから、今年はトヨタ2000GTの開発プロジェクト開始50周年ということになります。
日産では、幻のプロトタイプとなったA550X(通称 日産2000GT)の開発と試作車の製作が行なわれたのが、ちょうど50年前の1964年でしたね。
A550Xの開発と試作車製作の実作業を行なったのはヤマハ発動機でしたが、日産は事前に全体図や線図を作成してヤマハ発動機に渡していたそうです。
また、三浦さんという方と他に2名の設計者(何れも当時20代の若い方だった由)をヤマハ発動機に派遣して、モノコックボディの設計のノウハウ等をヤマハ発動機に伝授したとのこと。

と、ここまで書いてボディカラーの名前にゴールドが入るクルマをもう一台思い出しました。
これです。↓
140101_csp (クリックで拡大表示)
CSP311シルビアの車体色はシャンパン“ゴールド”でしたね。
残念ながらモノクロの写真ですが、テスト中のものは珍しいのでアップしてみました。
あっ、そういえば、シルビアのプロトタイプであるDatsun Coupe1500が東京モーターショーに出展されたのは、50年前の第11回東京モーターショー(1964年開催)でしたね。
これも50周年ネタでした。


何だか取りとめがなくなってしまいましたが、要するに2014年を金(きん)のようにキラリと輝く年にしたいですね、ということです。
まあ、ブログの更新は今年も“ボチボチ”だと思いますが、時々覗いて頂けたら嬉しいです。
本年もよろしくお願い致します。



   

|

« 走り納め | トップページ | お詫びと愚痴 »

Honda その他」カテゴリの記事

その他」カテゴリの記事

コメント

ひと・くるま・ばいくのイノウエです。

明けましておめでとうございます。
隠れファンとして読ませて頂いています。
本年も宜しくお願い致します。

投稿: イノウエ | 2014年1月 1日 (水) 午後 10時02分

>イノウエさん
明けましておめでとうございます。
当ブログの本年初コメントありがとうございます。
こんな不躾なブログのファンだなんて言って頂きまして、恐悦至極です。
私もイノウエさんのブログはRSSリーダーに登録して、ちょくちょくチェックさせて頂いています。
同じココログユーザーとして、今後ともよろしくお願い致します。

投稿: mizma_g@管理人 | 2014年1月 1日 (水) 午後 11時11分

明けましておめでとうございます!(--)””
今年も楽しみにしていますよ!(^0<)””

50年前は開発ラッシュだったんですね!
この時代の車がワンココは一番好きな形をしており、お気に入りです。

投稿: ワンダーコッコ | 2014年1月 2日 (木) 午後 11時20分

>ワンココさん
明けましておめでとうございます。
新年早々、遅レスで申し訳ありません。。。
この正月は甥っ子姪っ子大集合で、私のPCを占領されておりました。orz

ちょうど50年前は、国内メーカーが今でいうスペシャリティカーに手を付け始めた時期だったんですね。
上には書きませんでしたが、コスモスポーツのプロトタイプがモーターショーに初出展されたのも、ちょうど50年前でした。
この時代のクルマはどれも魅力的で私も大好物です!
数珠の名車達が産声をあげて半世紀になる今年、これらのクルマに再びスポットライトが当たって、色んな意味で再評価されるといいですね。

今年も是非是非、よろしくお願い致します。

投稿: mizma_g@管理人 | 2014年1月 3日 (金) 午前 11時26分

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
年頭に金のスパイダーとは縁起物ですね。

投稿: スポーツ800 | 2014年1月 3日 (金) 午後 09時57分

>スポーツ800さん
明けましておめでとうございます。
こちらこそ、本年もよろしくお願い致します。
ホンダのRA270ですが、写真が掲載されている毎日グラフの記事によれば、
車体には本物の金粉が吹き付けられていたそうです。
俄かには信じ難い話ですが、本田宗一郎さんならやりかねないかもしれませんね。(^^;
もし本物の金粉が吹き付けられていたなら、車体を目の当たりにしただけで何かご利益がありそうな気がしますが。
やはり物が金だけに、ご利益は金運アップでしょうかね。(笑

投稿: mizma_g@管理人 | 2014年1月 4日 (土) 午前 12時11分

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.f.cocolog-nifty.com/t/trackback/158972/54455655

この記事へのトラックバック一覧です: HAPPY NEW YEAR 2014:

« 走り納め | トップページ | お詫びと愚痴 »