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2008年4月26日 (土)

新聞縮刷版、通読完了

○ホンダS360やT360/S500の試作車について研究・考察している「三妻自工 Web site」はこちらです。
○Web site that researches and considers the concept model of HONDA S360 and T360/S500 is
here.

先月購入しました朝日新聞の縮刷版ですが、ようやく10冊全てに目を通し終えました。
080426_63 (クリックで拡大表示)

膨大な量の紙面を通読した感想ですが、牧歌的なイメージが漂う昭和30年代も、実際には現在とあまり変わらず、毎日が凄惨な事件や悲惨な事故の繰り返しで、特に子供が犠牲になる事件事故が現在よりもはるかに多いため、読み進めていく毎に大変憂鬱な気持ちになりました。
1963年といえば、東京オリンピックを翌年にひかえて活気のある年だったと聞いていますが(私は生まれていなかったので当時のことはよく分かりません…) 、残念ながら紙面からはそういった時代の躍動感のようなものは感じられませんでしたね。

余談はさておき。

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2008年4月24日 (木)

イグニッションコイルの交換

○ホンダS360やT360/S500の試作車について研究・考察している「三妻自工 Web site」はこちらです。
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我が家の主力戦闘機、N社の某ミニバン(V6 3.0Lエンジン搭載)のイグニッションコイルを交換しました。
080424_ig01(クリックで拡大表示)
オイルフィラーキャップの上に横たわっているのが、おシャカになったイグニッションコイルです。
ダイレクトイグニッションなので、同じ部品が6個付いています。
今回交換したのは2番のイグニッションコイルなのですが、V6だと一発死んだくらいでは割と普通に走ってしまいますね。
クルマに疎い人だと、もしかしたらエンジンチェックランプが点灯しなければトラブルに気が付かないかも?

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2008年4月22日 (火)

YAMAHA PROTOTYPES

○ホンダS360やT360/S500の試作車について研究・考察している「三妻自工 Web site」はこちらです。
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当ブログには、「初代シルビア(CSP311)」「A550X(日産2000GT)」「トヨタ2000GT(280A)」に関するカテゴリがあります。(ご存じない方は左のサイドバーをご覧下さい)
この三車の共通点といえば、ヤマハ発動機(以下、ヤマハと表記)が開発に関わっていたことです。
国産旧車界のヒエラルキーに於いて間違いなく頂点に君臨する、その名を聞けば誰もが知っているトヨタ2000GTの開発にヤマハが一枚噛んでいたことは、ちょっと旧車を齧ったことがある方ならご存知ですよね。
また、トヨタ・日産といったメジャーな四輪車メーカーのヒストリーをご存知の方も多いと思います。
でも、これがヤマハの四輪に関するヒストリーとなると、詳しいことは殆ど分からないという方が大部分ではないでしょうか。

それが故か、Web上では「A550Xやトヨタ2000GTはヤマハが設計図(あるいは企画)を日産/トヨタに持ち込んで作ったクルマ」なる言説が広まっていて、現在では半ば定説化しています。

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2008年4月19日 (土)

多忙と体調不良で・・・

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多忙と体調不良が重なって、さんざんな1週間でした…。
それでも何とか乗り切れたので、週末はゆっくりしようと思っていたのですが、
先ほど愚弟夫婦が姪っ子を連れて来訪。
今夜は泊まっていくんだとか。
せっかくの休みなのに…。orz

それにしてもお天気が悪いですね。@茨城
先日の荒天で破れてしまった簡易ガレージのブルーシート、
交換したばかりなのに、昨日今日の強風でまた破けてしまいました。
またシートを買ってこないと…。

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